Prototype Le Mans (1964)
Bien que Jean DANINOS estimait qu’il n’était pas nécessaire de faire de la compétition pour prouver la qualité de ses voitures, il préconisa l’étude d’une Facel Vega à moteur central pour participer aux 24 heures du Mans 1964 et 1965 suite aux problèmes survenus lors du lancement de la Facellia.
Il demanda au bureau d’études de voir comment construire un véhicule équipé d’un V8 Chrysler et spécialement développé pour les 24 heures. Chrysler accepta la mise à disposition de cinq moteurs de 6,4L d’une puissance de 425 ch à 6200 tr/min. Une boîte-pont fut dessinée par Valério Colloti en Italie et le prototype fut livré à Facel.
Cette voiture était dotée de roues et de freins à disques spécialement conçus par Dunlop pour Facel. Ces ensembles furent livrés à Facel. La vitesse de la voiture était estimée à 330 km/h.
Terminé à 80%, le prototype fut démonté après l’arrêt des fabrications. Les moteurs, boîtes de vitesse et autres éléments furent retournés aux fournisseurs.
